Luka Yantian ima 11.000 rezervacijskih brojeva, a šest logističkih kompanija suspendovano je ulazak u luku

U julu je kineski uvoz i izvoz robe povećan za 11,5% u odnosu na isti period prošle godine, a spoljnotrgovinska razmena je nastavila da se dobro razvija. Međutim, kineska spoljnotrgovinska preduzeća bila su pod velikim transportnim pritiskom zbog rastućih vozarina i teške situacije sa jednim sandukom.
Izvještava se da je ujutro 21. avgusta izgubljen broj rezervacije od 11 000 izvoznih teških kontejnera u luci Yantian. Mnogi vozači tereta rekli su da su otkrili da je broj rezervacije opljačkan prije otvaranja AAP-a za ulazak u rezervacijski sistem.
Hugo bakterija je otkrila da je 21. augusta Yantian international izdao obavijest putem službenog računa. Počevši od 8. 22. avgusta, APP sistem deklaracije Yantian međunarodnog sistema rezervacija ulaza je nadograđen i održavan, a funkcija zakazivanja je suspendovana.
↓ Korejsko tržište e-trgovine Nuggets lozinka ↓
Nakon incidenta, osoblje međunarodne organizacije Yantian sprovelo je kontra istragu i otkrilo da su neke logističke kompanije zlonamjerno hvatale brojeve. Podrazumijeva se da je većina ovih logističkih kompanija registrovana u krugu od 5 km od pristaništa Yantian Port, a većina njih se bavi poslovima „skladišnih ormara“, odnosno kroz saradnju sa lukom prevoze teške ormare u luku i završavaju transakcija.
Što se tiče razloga zbog kojih je izbila brojčana gužva, neki vozači prikolica su rekli da samo zato što je kompanija u blizini, ne mogu zaraditi puno novca kao vozači koji dugo vuku teške ormare. Za njih novac mogu zaraditi samo hodajući.
Trenutno je Yantian International obustavio ulazak kompanije za prikolice uključene u otimanje brojeva.
Nemogućnost ulaska u luku je također veliki pritisak za logističke kompanije. Vozači prikolica mogu samo pritisnuti teške kontejnere na prikolicu ili ih postaviti u dvorište, što ne samo da proizvodi dodatne troškove kao što su naknada za depozit automobila i naknada za skladištenje, već i niz problema kao što su teško skladištenje kontejnera i zagušenje pristaništa.
U protekloj godini nastavljena je oskudna situacija ponude i potražnje u oblasti međunarodnog transporta. U posljednje vrijeme i dalje su ozbiljni problemi kapaciteta kontejnera i vozarine. Lokalne samouprave su prijavile da je teško rezervisati prostor i visok teret, a operativni troškovi spoljnotrgovinskih preduzeća značajno su porasli